Campeonato de España IBER GT

 

Los pilotos del equipo Drivex Porsche, el portugués Miguel Amaral y el español Miguel Angel de Castro, fueron los vencedores de la segunda carrera disputada en el circuito del Jarama. Una gran asistencia de público llenó las gradas del trazado madrileño con 28.000 espectadores el domingo y un total de 36.000 durante el fin de semana.

En segunda posición se clasificaron Manuel Cerqueda y Alan Sicart de Automobil Club D’Andorra y en el tercer escalón del podio los dos pilotos de Motor Competición, Luis Villalba y Francesc Gutiérrez.

En cuarto lugar se clasificaron los vencedores de la 1ª carrera, los dos pilotos del equipo Exakt Racing, Peter Sundberg y Juan Manuel López, seguidos por los portugueses del ASM Team, Ricardo Bravo y Lourenço B. da Veiga

GT Sport.

Fotografias: Félix Arellano/Fotocar

Gran Premio de España de Formula 1 2009

Jenson Button se ha proclamado campeón del 53 Gran Premio de España Telefónica de Formula Uno disputado en el Circuit de Catalunya, después de conseguir el liderato en el último tercio del GP. Su compañero de equipo Rubens Barrichello no ha podido defender la primera posición que había ganado en la salida y finalmente se ha clasificado por detrás de Button.

 

El australiano Mark Webber (Red Bull) suma un nuevo podio para la escudería Red Bull, clasificado en el tercer lugar. Sebastian Vettel (Red Bull) se ha quedado a las puertas del podio por delante de Fernando Alonso (Renault), después de que Felipe Massa fuese adelantado por estos dos en las últimas dos vueltas al verse obligado a reducir cuando el equipo le ha comunicado que estaba a punto de quedarse sin gasolina. El brasileño de Ferrari ha cerrado la zona de puntos.

  

 

  

 

  

 

 Fotografías: Félix Arellano/Fotocar.es

Rallye Villa de Madrid 2009

 

 

 

 

Los amantes del automovilismo se dieron cita este fin de semana en una nueva edición del Rallye Villa de Madrid, que en esta ocasión recuperaba algunos tramos que hacía tiempo que no se utilizaban.

   Organizado por la Federación Madrileña de Automovilismo  (FMA), este Rallye salió el viernes a mediodía del aparcamiento de la plaza de toros de Las Ventas, donde se efectuaron las verificaciones y la salida ceremonial, con destino a la plaza mayor de Chinchón.

   El recorrido del rallye, que constó de diez tramos,  277,7 kilómetros, de los que tan sólo 78,2 kilómetros eran cronometrados. Cuatro de los tramos se disputaron en horario nocturno, con dos pasadas por la ‘especial Chinchón’ y otras tantas por la ‘especial Morata de Tajuña’, acabando la jornada a las 22 horas

 

   Tras regresar a Chinchón, los corredores afrontaron los seis tramos restantes en la jornada del sábado de 16 a 22 horas con un doble bucle a las especiales ‘La Aldehuela’, que recuperó la mítica subida en formato largo; la de ‘Tielmes’ y la de ‘Morata’, tramo idéntico al de la noche anterior.

   La ceremonia de entrega de premios se celebró en la plaza de toros de Las Ventas el sábado a última hora con la victoria implacable de Alberto Monarri a los mandos de Opel Corsa S-1600 co-pilotado por Alberto Chamorro, destacando que duda cabe, la actuación del Evo de Israel García-Vanessa Valle del equipo “Evolution A Competición” que hizo que Monarri trabajara sin descanso hasta el final del Rallye.

Detrás de ellos un Marban del que se esperaba un ritmo mas alto con su 206 WRC pero que se quedó a 3 segundos de Israel García y solo pudo subirse al tercer puesto del cajón.

Uno de los mas espectaculares de la jornada sin llegar a los tiempos de cabeza fue Toño Sainz con su “nueva montura” que consiguió los aplausos mas fuertes del publico.

 

 

Finalmente destacar la buena organización y el buen comprotamiento del publico que en todo momento hizo que el Rallye de Madrid con su nuevo trazado acerque más a las carreteras madrileñas a una especialidad automovilística de las que Madrid necesita mas apoyo…

   

Fotografias: Félix Arellano, Fidias Tornel/Fotocar.es

Doblete de Haga en las Superbikes en Cheste

Noriyuki Haga (Ducati Xerox) ha sido el vencedor absoluto del paso del Campeonato del Mundo de Superbike por Valencia, ya que el japonés se ha llevado las dos victorias en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ante 65.000 espectadores y se distancia en el liderato provisional de la general del Mundial, con una ventaja de 40 puntos sobre el norteamericano Ben Spies (Yamaha WSB).

       

El piloto oficial de Ducati y el tejano de Yamaha se reparten las seis victorias de las tres citas celebradas esta temporada, pero la regularidad del nipón permite que se afiance en la primera posición de la clasificación con una holgada renta sobre el piloto revelación de la temporada, para quien la caída en la primera carrera ha sido un lastre en los resultados del fin de semana.

El inicio de la segunda carrera ha sido un calco de la primera. El alemán Neukirchner (Suzuki) ha salido delante y sólo ha aguantado unos giros la posición. En el momento en el que Haga se ha puesto a tirar en serio del grupo, éste se ha estirado y sólo Ben Spies ha rodado en tiempos cercanos al japonés. Vuelta a vuelta Haga se ha distanciado de Spies y éste a su vez de Michele Fabrizio que se va del Circuit con un buen botín, dos pódiums y 36 puntos que le sitúan cuarto en la general.

“No se puede pedir más, he rodado como un reloj siempre en los mismos tiempos” ha señalado Haga tras finalizar la prueba. “He sumado 50 puntos pero sé que la próxima carrera en Assen será dura e interesante”. El líder provisional del Mundial, exultante tras las dos victorias ha agradecido “el apoyo del público, que ha estado genial, y el excelente trabajo de Ducati”.

Ben Spies, por su parte, no ha podido refrendar en las carreras los buenos resultados logrados en los entrenamientos y en la Superpole. Tras la caída en la primera carrera, el americano se ha visto obligado a utilizar la segunda moto “y aunque he pilotado al máximo, no tenía velocidad y las Ducati se adaptan muy bien a este circuito por lo que me ha resultado imposible alcanzar a Haga”.

El tercer clasificado, Michele Fabrizio, ha manifestado su satisfacción por haber superado las expectativas de esta carrera, ya que “esperaba estar entre los cinco primeros y he hecho dos podios ante dos rivales muy competitivos”.

La carrera se ha convertido en una procesión de pilotos distanciados entre sí. Sólo Regis Laconi ha conseguido seguir la estela de Fabrizio, pero en ningún momento ha conseguido superarle. Por detrás Carlos Checa ha terminado sexto a 17 segundos de la cabeza de carrera, algo lejos para los aficionados que tenían las miradas puestas en el piloto catalán, que no ha dejado de acusar problemas en el tren trasero de su Honda desde el viernes. Rubén Xaus (BMW) ha terminado fuera de los puntos, decimosexto justo detrás de su compañero de equipo Troy Corser.

 

Supersport

En Supersport, Joan Lascorz no ha podido aprovechar su privilegiada posición en la primera fila de la parrilla de salida ya que los problemas mecánicos que han aparecido en su moto en las primeras vueltas han provocado primero que cayera hasta la octava plaza y después le han obligado a entrar en el box. Lascorz había protagonizado las primera vuelta de la carrera hasta llegar al liderato, sin embargo ha visto como su montura bajaba de rendimiento. El catalán ha vuelto a salir a pista con su Kawasaki en última posición y muy distanciado de su predecesor por lo que no ha tenido opciones, de avanzar y ha terminado penúltimo.

El australiano Anthony West ha tomado el relevo de Lascorz en los primeros giros. La lluvia que ha caído minutos antes sobre el trazado del Ricardo Tormo ha condicionado el inicio de la prueba, ya que aunque todos los pilotos han salido con neumáticos de seco, la pista estaba aún mojada. En esa primera parte de la carrera, West ya ha apuntado sus opciones y se ha colocado en cabeza. Desde esa posición ha tratado de distanciarse del resto de pilotos, y sólo el poleman Crutchlow ha aguantado su ritmo, dando muestras además de que su Yamaha era más rápida que la Honda del australiano. El británico se ha mantenido a rebufo de West hasta la penúltima vuelta, en la que ha aprovechado su mayor punta de velocidad para adelantarlo en la recta de meta y rodar en cabeza el último giro para adjudicarse la victoria.

Con estos resultados el británico es líder del campeonato con los mismos puntos que el turco Sofuoglu.

La próxima cita del Campeonato del Mundo de Superbike se celebrará en el trazado holandés de Assen dentro de tres semanas

Carrera 2 SBK
1.-	Noriyuki Haga	JPN	Ducati Xerox
2.-	Ben Spies	USA	Yamaha WSB	a 5.105
2.-	Michele Fabrizio	ITA	Ducati Xerox	a 6.386
4.-	Regis Laconi	FRA	Ducati DFX	a 6.573
5.-	Leon Haslam	GBR	Stiggy Honda	a 14.075
6.-	Carlos Checa	ESP	HANNSpree Honda	a 17.333
16.-	Rubén Xaus	ESP	BMW Motorrad	a 35.125
Carrera 1 SBK
1.-	Noriyuki Haga	JPN	Ducati Xerox
2.-	Michele Fabrizio	ITA	Ducati Xerox	a 3.677
3.-	Max Neukirchner	ALE	Suzuki Alstare	a 3.959
4.-	Regis Laconi	FRA	Ducati DFX	a 4.21
5.-	Leon Haslam	GBR	Stiggy Honda	a 13.824
13.-	Rubén Xaus	ESP	BMW Motorrad	a 32.660
Clasificación SBK
1.-	Noriyuki Haga	JPN	Ducati Xerox	135 puntos
2.-	Ben SPies	USA	Yamaha WSB	95 puntos
3.-	Max Neukirchner	ALE	Suzuki Alstare	65 puntos
4.-	Michele Fabrizio	ITA	Ducati Xerox	60 puntos
5.-	Leon Haslam	GBR	Stiggy Honda	58 puntos
12.-	Carlos Checa	ESP	HANNSpree Honda	31 puntos
17.-	Rubén Xaus	ESP	BMW Motorrad	17 puntos
Carrera Supersport
1.-	Carl Crutchlow	GBR	Yamaha WSS	1’36.865
2.-	Anthony West	AUS	Stiggy Honda	a 0.171
3.-	Kenan Sofuoglu	TUR	Honda HANNspree	a 8.408
4.-	Mark Aitchison	AUS	Honda Althea	a 12.421
5.-	Katsuaki Fuiwara	JPN	Kawasaki Motocard	a 16.529
Clasificación Supersport
1.-	Carl Crutchlow	GBR	Yamaha WSS	54 puntos
2.-	Kenan Sofuoglu	TUR	Honda HANNspree	54 puntos
3.-	Eugene Laverty	IRL	Honda HANNspree	43 puntos
4.-	Andrew Pitt	AUS	Parkalgar Honda	43 puntos
5.-	Anthony West	AUS	Stiggy Honda	43 puntos

 Fuente: Circuitvalencia.com

Fotografias: Félix Arellano, Fidias Tornel/Fotocar

Superpole Superbikes Cheste 2009

Crónica y fotografías de las carreras del domingo  en este link

Ben Spies.

Cheste (04.04.2009).- El estadounidense Ben Spies (WSB Yamaha) saldrá primero en la parrilla de salida de las dos carreras del Mundial de Superbike que se disputan mañana en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo tras establecer un nuevo récord de la pista en la categoría durante la Superpole al completar su giro en un sorprendente 1′33.270.

Spies, que debuta en el campeonato y completa sus primeras vueltas sobre el trazado de Cheste, ha superado el excelente tiempo que había logrado el veterano Regis Laconi (Ducati DFX), el primer piloto que venció en este circuito en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, en la desaparecida categoría de 500cc, hace ahora una década. En esa lucha individual contra el crono que es la Superpole, ambos han sido los más rápidos, por delante de las dos Ducati oficiales, de Noriyuki Haga y Michele Fabrizio.

N. Haga.

El americano se ha mostrado “contento por el rendimiento de la moto”, pero considera que la carrera será “complicada porque es difícil adelantar, por lo que mi objetivo es llegar primero a la primera curva”. Por su parte, Regis Laconi ha reconocido que su Ducati “funciona muy bien y eso me da esperanzas para estar entre los primeros después de tres años complicados”. Asimismo, el líder del Mundial, el japonés Noriyuki Haga se ha mostrado “partidario de este novedoso sistema de Superpole” y muy “cómodo con la moto” a pesar de ser cuarto.

Rubén Xaus (BMW Motorrad) por una caída a falta de un minuto para la conclusión de la serie, y Max Biaggi (Aprilia RSV4) por una mala elección de neumáticos, han quedado eliminados en la primera tanda de la Superpole, en la que han participado los 20 pilotos con los mejores tiempos en los clasificatorios. El italiano, ha sido el más rápido en los libres como en la sesión de ayer, pero ha sufrido toda la mañana problemas técnicos, que han culminado con el error de las gomas en Superpole.

Max Biaggi.

El otro español presente en la Superpole, Carlos Checa (Honda HANNspree) también se ha caído en la segunda ronda de la Superpole, pero el catalán ha tenido más fortuna que Xaus y ha tenido tiempo para volver a la pista y hacer un buen tiempo que le ha permitido participar en la ronda final en la que se han decidido las ocho primeras posiciones. 

                

En esa fase definitiva de doce minutos, el americano Spies ha arrebatado la primera posición al francés Laconi en el último suspiro, con las dos Ducati Xerox por detrás. El japonés Yukio Kagayama (Suzuki Alstare) ha terminado en quinta posición, por delante de su compañero de equipo, el alemán Max Neukirchner. Las Honda oficiales del británico Chris Rea y Carlos Checa completan las ocho plazas de privilegio.

En una jornada accidentada, el japonés Shinya Nakano ha protagonizado el parte médico al romperse la clavícula tras caerse nada más comenzar la sesión de entrenamientos cronometrados después de que su moto fuese perdiendo aceite prácticamente desde la salida del box, lo que ha obligado a sacar la bandera roja para que las asistencias limpiaran la pista. Neukirchner, Spies, Checa y Xaus entre otros también se han ido al suelo sin consecuencias.

Supersport, otro récord

En Supersport, el catalán Joan Lascorz (Kawasaki) saldrá desde la segunda posición de la parrilla, sólo superado por el británico Cal Crutchlow (Yamaha), que también ha establecido un nuevo mejor tiempo de la categoría (1′35.865), al rebajar la mejor vuelta que antes había logrado el catalán, que a su vez había mejorado el récord del circuito.

Tiempos

Tiempos Superpole
1.-	Ben Spies	USA	Yamaha WSB	1′33.270
2.-	Regis Laconi	FRA	Ducati DFX	1′33.955
3.-	Noriyuki Haga	JPN	Ducati Xerox	1′34.082
4.-	Michele Fabrizio	ITA	Ducati Xerox	1′34.259
8.-	Carlos Checa	ESP	Honda HANNspree	1′35.346
19.-	Rubén Xaus	ESP	BMW Motorrad	1′35.806

 

Horario Domingo

Horario
09:20-09:40	Warm Up SBK
10:40	Carrera Superstock 1000 (13 vueltas)
11:10-11:30	Pit walk
12:00	Carrera 1 SBK (23 vueltas)
13:25	Carrera Supersport (23 vueltas)
14:30	Carrera Superstock 600 (11 vueltas)
15:30	Carrera 2 SBK (23 vueltas)

Fotografías: Félix Arellano, Fidias Tornel/Fotocar

Fuente: Prensa Circuit de Valencia.

www.circuitvalencia.com

Crónica y fotografías de las carreras del domingo  en este link