59 Rallye Costa Brava-Lloret

Valter Jensen con su Lancia 037 se hace con la 59 edición del Rally Costa Brava-Lloret

Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (Noruega/Lancia Rally 037)

Un total de 119 vehículos tomaron la salida del podio de Lloret, bajo la amenaza de la lluvia, esta no freno la asistencia de un gran número de aficionados que disfrutaron en los tramos de la potencia y agilidad de vehículos míticos como el Lancia 037, Lancia Stratos, Porche 911 T, R5 turbo, BMW, Lotus, Mitsubishi, Opel,…. En el paseo marítimo pudieron observar al máximo detalle la belleza de estas joyas.

El Rally empezó con el dominio del 037 de Mattia “Pedro” Pedretti, mantuvo la constancia en los tramos de Cladells, Collsaplana y Osor, una desafortunada salida de pista en la última especial de la noche trunco las aspiraciones de “Pedro” que fue aprovechado por el Austriaco Ernst Harrach (Mitsubishi Lancer) empezando así este como líder en la segunda jornada.

“Pedro”-Angelo G. Mattanza (Italia/Lancia Rally 037)

Ernst Harrach-Leopold Welsersheimb (Austria/Mitsubishi Lancer 2000T)

En la segunda etapa la lluvia volvió a ser protagonista, por lo que la elección de neumáticos fue muy importante para el grupo de cabeza. Bianchini y Jensen acertaron con la elección de gomas recortando sin cesar segundos al Mitsubishi de Harrach que hizo todo lo que pudo e incluso marco un excelente tiempo en Tossa dándole oxigeno para afrontar los dos últimos tramos.

En la subida de Els Angels-2 Valter Jensen “pulso el botón mágico” y saco 18 segundos a Harrach relegándolo son remedio a la segunda posición, Bianchini pese a intentarlo no pudo superar al Lancer del austriaco.

Marco Bianchini-Emanuele Baldaccini (Italia/Lancia Rally 037)

Clasificación final 59 Rally Costa Brava-Lloret

Velocidad

1-Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (Noruega/Lancia Rally 037), 1h.59’37’’1
2-Ernst Harrach-Leopold Welsersheimb (Austria/Mitsubishi Lancer 2000T), a 10’’4

3-Marco Bianchini-Emanuele Baldaccini (Italia/Lancia Rally 037), a 22’’6

4-Enric Xargay-Joan Venceslao (España/BMW 2002 Ti, 1o RFEdA), a 1’57’’5

5-Maurizio Plano-Simona Palmisano (Italia/Porsche 911), a 2’06’’3

6-Mats Myrsell-Esko Juntilla (Suecia/Porsche 911 RSR), a 3’11’’7
7-Callum Guy-George Gwynn (Gran Bretaña/Ford Escort), a 3’28’’2
8-Ferran Font-Oriol Julià (Andorra-España/Ford Escort Mk I), a 3’58’’7

9-“Pedro”-Angelo G. Mattanza (Italia/Lancia Rally 037), a 7’37’’8
10-Rainer Schwedt-Wolf Hans-Werner (Alemania/Ford Escort Twin Cam), a 8’06”3

La organización del 59 Rally Costa Brava un año mas fue excelente al igual que el comportamiento del publico, consolidando así esta prueba a nivel internacional.

La mala suerte acompaño a algunos de nuestros míticos pilotos, como es el caso de Teo Martín, reaparecía en esta ocasión de la mano de un Porsche 911 SC Almeras ganador del Rally de Montecarlo del año 1978, que por un problema del sistema eléctrico que afectaba al limpiaparabrisas, no pudo empezar la segunda etapa y tuvo que abandonar.